合川工业园区

• 重庆推动空港口岸药品进口能力强化服务西部医药供应链

  在重庆市积极招商引资的背景下，某政协委员提交重要提案，建议全面增强空港口岸药品进口配套能力，推动建设成为中西部药品保税进口分拨中心。这一举措响应国家医药流通政策，有助于优化区域产业链条，提升医药资源流动效率，为重庆引进高端产业项目提供坚实支撑。 一、重庆市药品进口口岸发展背景深远意义凸显。重庆市于2021年获批成为西部首个化学药品首次进口备案口岸城市，填补了西部地区药品直接进口的空白。作为国家西部大开发战略关键节点，重庆依托长江经济带和“一带一路”联结点定位，口岸获批显著缩短进口药品在西部地区的配送周期，降低物流成本，提升医药可及性。这标志着国家政策对西部地区医药产业的高水平支持，据官方资料显示，该举措带动地方参与国际药品供应链整合迈出重要步伐。 二、当前空港口岸药品进口配套能力基本适应需求但仍存提升空间。重庆市空港口岸基础设施具备满足药品进口基本作业条件，涵盖通关查验和仓储功能。江北国际机场货邮吞吐量近年稳步上升，表明物流承载力得到初步验证。然而，随着医药进口规模扩大，配套服务如冷链物流系统、特殊药品仓储监管等方面暴露短板。官方评估指出，加强标准化设施建设是优化配套的关键，需进一步应对高端药品进口的特殊要求，确保全链条安全保障。 三、提案聚焦多维提升配套能力支撑药品进口中心建设。核心建议包括完善药品进口流程简化机制，强化空港冷链物流体系专业化升级，推动数字化监管平台建设以提升通关效率。重庆市借鉴国家政策文件指引，这些措施旨在缩短通关时间减少企业成本，扩大口岸服务辐射范围。必要性源于中西部医药需求快速增长，官方报告强调配套能力滞后将制约区域分拨中心功能发挥。通过补齐设施短板，助力药品供应链韧性增强。 四、国家政策协同助力强化区域医药资源整合。国务院“十四五”规划强调现代物流体系与健康中国战略融合，重庆空港发展获国家部委支持。依据成渝双城经济圈建设要求，合作深化药品流通监管标准统一成为重点，重庆市联动四川口岸协作试点共享资源。官方指引表明，此举不仅服务本土招商引资吸引医药企业聚集，还辐射中西部地区优化供应链布局，推动跨境药品贸易高质量发展。 五、未来举措面向全域药品保税进口体系构建深化。重庆市将规划冷链物流扩建工程和智能仓储示范项目，结合医药健康产业发展方案提升配套水平。官方预期强化法规保障机制，鼓励创新技术应用应对进口药品风险。展望显示，配套能力完善后药品分拨中心效能加速释放，为西部地区医药企业提供一站式服务，进一步夯实重庆在国家医药流通网的核心枢纽地位。

  2025-07-02

• 重庆三型国家物流枢纽揭牌提速国际物流中心建设

  过去一年，重庆空港型国家物流枢纽正式揭牌，标志着该市成为全国唯一兼具港口型、陆港型和空港型“水陆空三型”国家物流枢纽的城市，推动内陆国际物流枢纽建设提速增效。这一进程加速吸引了大量招商引资，优化了区域供应链体系，为西部地区经济高质量发展注入新动能，有力支撑国家物流网络的关键节点功能。 一、 重庆内陆国际物流枢纽建设的提速源于多重关键进展。该市物流枢纽体系的完善，源于国家物流枢纽网络规划的稳步实施。去年，重庆空港型国家物流枢纽正式揭牌，这是继港口型和陆港型枢纽获批后的重要里程碑，填补了西南地区该类枢纽的空白。国家物流枢纽作为核心基础设施，旨在辐射更广区域、强化集聚效应、提升服务功能和运行效率，成为综合性物流骨干节点。此前，重庆港口型枢纽依托果园港打造了高效水运网络，陆港型枢纽则通过国际物流枢纽园区连接“一带一路”铁路通道。如今，空港型枢纽以江北国际机场为核心，形成覆盖航空货运的多式联运体系。这“三型”协同不仅强化了重庆物流枢纽地位，还加速了区域物流资源整合，确保枢纽间无缝衔接，优化了物资中转和仓储能力，为内陆国际贸易提供了坚实支撑。 二、 提速增效的关键体现在基础设施建设与技术创新的持续升级。重庆物流枢纽建设注重硬件与软件协同优化，通过港口码头现代化改造、铁路干线延伸扩容及航空货运站升级等工程，显著增强枢纽承载能力。多式联运体系得到加强，例如港口型枢纽实现水铁联运自动化，陆港型枢纽推动中欧班列高效衔接，空港型枢纽引入智能通关系统，缩短物流响应时间。这一过程中，重庆市政府与国家部门协作出台政策，优先保障物流项目用地和资金投入，简化监管流程以降低企业成本。技术创新驱动也是核心，大数据平台整合全网信息流，实现车辆调度精准化，区块链技术应用于货物追踪，提升了透明度和安全水平。这些举措弱化了传统物流瓶颈，使枢纽运行更集约化、服务更个性化，吸引上下游产业聚集，形成供应链生态系统。重庆的实践成果辐射周边省市，例如川渝地区企业享受一站式物流服务，内陆开放门户效应日益凸显。 三、 重庆内陆国际物流枢纽的提速增效带来了广泛经济与社会效益。枢纽建设提升了区域产业链韧性，例如汽车制造、电子信息企业受益于高效原材料配送，推动产品出口竞争力。物流成本降低间接赋能民生领域，包括农产品冷链运输减少损耗，确保了市场供应稳定。招商引资成果显著，众多物流运营商和跨国企业入驻重庆园区，带动新业态如跨境电商和航空维修业务兴起，创造了大量就业岗位。同时，枢纽建设深化国际协作，强化陆海新通道桥梁作用，例如与东南亚国家共建物流走廊，提升贸易便利化水平。展望未来，重庆需持续优化枢纽布局，通过数字化升级应对新需求，确保物流体系在国内外经济波动中保持韧性，巩固全国唯一“水陆空三型”枢纽城市的地位。

  2025-07-02

• 重庆化医集团利润突破性增长，推动产业可持续发展

  重庆化医集团在2021年实现了显著发展成就，通过强化招商引资举措，吸引外部资本协同推进产业升级，有力促进了集团经济效益和社会效益的双提升。全年运营成果突出，不仅营业收入大幅增长，利润总额跃升，还推动了区域化工医药产业的整体优化。本集团通过深化市场化改革和高效资源配置，为重庆市制造业高质量发展注入强劲动能。 一、聚焦内部改革驱动集团治理效能提升。在2021年，重庆化医集团积极落实国资改革三年行动方案，全面推行市场化运营机制，确保改革分项指标超额完成年度目标。通过实施精准对标提升工作，覆盖集团本部及主要子公司，建立完善的绩效管理体系，有效优化了组织架构和决策流程。这些措施显著提升了运营效率，弱化了资产闲置风险，推动了利润结构的良性循环。同时，集团强化科技创新投资，加强与高校和研发机构合作，促进产品技术迭代升级，进一步巩固行业竞争优势，为长期增长奠定基础。这一系列改革成果契合国家推动制造业转型的政策导向，体现了集团在治理现代化方面的扎实进展。 二、优化资产结构激活低效资源价值。重庆化医集团在2021年加快推进资产盘活处置计划，重点针对闲置和低效资产实施市场化重组与整合。通过精细化管理机制，集团全年成功转化一批非核心资产为现金流，实现了资源的高效再分配。这不仅缓解了集团财务压力，还支持了核心业务的持续投入。弱化具体数据描述后，这一过程体现了对存量资产价值的挖掘，并辐射带动重庆市周边产业协同发展。此外，集团依托招商引资平台，引入外部合作伙伴参与资产优化项目，形成资产盘活与社会资本联动的长效机制。此举提升了集团的资产负债健康度，为后续化工医药产业链完善创造有利条件，确保国有资产保值增值。 三、完善体制机制深化社会责任担当。重庆化医集团在2021年全面完成全民所有制企业公司制改革任务，健全现代企业制度体系，确保法人治理结构高效运行。同时，企业办社会职能剥离移交工作全部收官，进一步释放集团经营活力，聚焦主责主业。弱化数字表达后，这项转型有效降低了非经营性负担，优化了资源配置效率。集团还强化了社会责任机制建设，例如加大环保技改投入，助力重庆市生态文明建设；通过供应链优化带动就业增长，巩固区域经济韧性。整体上，这些行动彰显了集团在履行国有经济责任的同时，促进社会效益共赢，为化工医药行业树立了可参考的标杆。未来，重庆化医集团将继续深化机制创新，推动可持续发展战略落地。

  2025-07-02

• 重庆：完善创新体系 强化招商引资 推动种业高质量发展

  2024年初，重庆市召开全市种业振兴座谈会，深入学习贯彻习近平总书记关于种业发展的重要指示精神，落实党中央决策部署及市委、市政府工作要求，明确以完善创新体系为核心，以强化招商引资为抓手，着力锻造产业长板，加快推动种业高质量发展，为维护国家粮食安全贡献重庆力量。一、强化创新引领，构建产学研协同发展格局。重庆坚持把科技创新作为种业振兴的核心驱动力，推动高校、科研院所与种业企业深度合作，建立“产学研用”一体化创新体系。西南大学、重庆市农业科学院等科研单位聚焦水稻、玉米、油菜等主要粮油作物及柑橘、榨菜等特色经济作物，开展种质资源保护与利用、新品种选育、关键技术攻关，加快培育具有自主知识产权的优良品种。同时，支持建设市级种业科技创新中心、重点实验室等平台，整合优势科研资源，促进科研成果与市场需求精准对接，加速转化应用。二、培育壮大市场主体，激发产业发展内生动力。重庆围绕做强做优种业企业，加大招商引资力度，吸引国内外知名种业企业在渝设立研发中心、生产基地，鼓励本土企业通过兼并重组、技术合作等方式扩大规模、提升竞争力。座谈会上，种业企业代表围绕品种研发投入、市场渠道拓展、全产业链建设等提出意见建议，相关部门表示将优化企业服务，支持企业参与国家和市级良种重大科研联合攻关项目，推动形成一批集“育、繁、推”于一体的种业龙头企业，带动中小种业企业协同发展，构建特色鲜明、优势互补的产业集群。三、完善政策保障体系，优化种业发展环境。重庆强化政策供给，出台支持种业振兴的专项措施，在资金扶持、用地保障、人才引进等方面给予重点倾斜，设立种业发展专项资金，鼓励社会资本投入种业领域。同时，深化种业体制机制改革，破除科研评价、成果转化、要素配置等方面的瓶颈制约，充分释放科技、市场、改革的叠加效应。加强种业知识产权保护，严厉打击侵权假冒行为，维护品种权人合法权益，营造鼓励创新、公平竞争的市场环境，为全面推动种业高质量发展提供有力支撑。

  2025-07-02

• 重庆四家摩企一季度销量跻身全国前十 头部市场占比持续提升

  中国摩托车商会发布的季度产销数据显示，大排量休闲娱乐摩托车销量逆势增长，重庆隆鑫、宗申、银翔、重庆建设四家企业销量跻身全国前十，头部市场占比过半。这一成绩得益于重庆在摩托车产业领域持续的招商引资与转型升级，推动本地企业在中大排量市场竞争中占据优势。 一、产业根基与政策赋能筑牢发展基石。作为中国摩托车产业的核心基地，重庆拥有数十年的制造积淀，形成了涵盖研发设计、核心零部件、整车制造、物流销售的完整产业链。当地政府通过优化产业规划、加大招商引资力度、设立专项扶持资金等举措，支持企业技术改造和创新平台建设。例如，通过打造摩托车特色产业园区，吸引发动机制造、电子控制系统等配套企业集聚，推动产业链上下游协同发展，有效降低企业生产成本，提升整体产业竞争力。同时，针对中大排量摩托车发展趋势，重庆出台政策鼓励企业加大研发投入，对符合条件的新产品研发项目给予资金支持，引导企业向高端化、智能化转型。 二、产品结构升级驱动市场份额提升。面对国内摩托车消费从代步工具向休闲娱乐转变的趋势，重庆摩企加快产品结构调整，将中大排量摩托车作为战略发展方向。近三年来，企业持续加大在发动机技术、外观设计、智能化配置等方面的研发投入，推出多款250CC以上排量新品，覆盖街车、仿赛、巡航、复古等多个细分市场。这些产品凭借动力性能提升、骑行体验优化、文化属性增强等特点，受到消费者青睐。产品推新速度较此前显著加快，市场响应能力不断增强，使得重庆摩企在中大排量市场的竞争中逐步建立优势，推动整体销量逆势增长。 三、产业集群效应巩固头部竞争地位。重庆摩企已形成以隆鑫、宗申等为代表的头部企业引领，中小配套企业协同发展的产业集群。头部企业通过规模化生产、技术共享、供应链整合等方式，带动产业链上下游企业提升制造水平和效率。例如，在发动机生产领域，重庆企业掌握多项核心技术，能够为整车制造提供高性能动力单元；在零部件配套方面，本地企业可实现从车架、悬挂到电子设备的快速供应，缩短产品生产周期。这种集群效应不仅提升了重庆摩企的整体竞争力，还形成了品牌聚集效应，增强了消费者对重庆摩托车品牌的认可度。该年度第一季度，四家重庆摩企在全国头部摩企销量中的占比超过一半，进一步巩固了重庆作为中国摩托车产业重镇的地位。 随着国内摩托车市场消费升级趋势持续，中大排量休闲娱乐摩托车仍将是行业增长的重要引擎。重庆摩企凭借产业基础、政策支持和产品创新优势，有望在未来的市场竞争中继续保持领先，为中国摩托车产业高质量发展贡献力量。

  2025-07-02

• 西部（重庆）科学城：打造具有全国影响力的科技创新核心区

  自2020年启动建设以来，西部（重庆）科学城立足实现高水平科技自立自强，通过招商引资、平台搭建等举措，推动大装置、大院所、大平台、大项目加速落地，为打造具有全国影响力的科技创新中心核心区奠定坚实基础。 一、创新平台加速集聚，夯实核心区发展根基。西部（重庆）科学城聚焦基础研究和前沿技术领域，一批国家级、市级重大科研平台相继布局。中国自然人群生物资源库作为重要科研基础设施，样本采集人群规模持续扩大，为生命科学领域研究提供了关键支撑。北京大学重庆大数据研究院围绕数字化转型和大数据智能化方向，建成数字化转型促进中心及多个前沿实验室，科研攻关工作有序推进；中科院汽车软件创新平台完成落地建设，核心科研团队已正式入驻并开展相关研发工作；上海交大重庆人工智能研究院落地后，积极布局人工智能领域创新研究，进一步完善了科学城在信息科技领域的创新平台体系。 二、创新生态持续优化，激发核心区发展活力。西部（重庆）科学城着力构建“基础研究+技术攻关+成果产业化+科技金融+人才支撑”的全过程创新生态链。通过强化招商引资，吸引高校院所、科技企业等各类创新主体加速集聚，推动产学研深度融合。在政策支持方面，科学城不断完善科技领域政策体系，在研发投入、成果转化、人才引育等环节给予重点支持，促进创新要素高效配置。随着创新生态的持续优化，市级以上重点实验室、工程技术研究中心等创新载体数量稳步增长，科技型企业培育取得显著成效，形成了创新主体协同发展的良好格局。 三、目标导向稳步推进，彰显核心区战略地位。按照规划，西部（重庆）科学城核心区正以建设具有全国影响力的科技创新中心核心区为目标，持续提升区域研发投入强度，增强自主创新能力，力争在关键核心技术领域实现突破。通过不断壮大创新平台、培育产业集群、集聚人才队伍，核心区将进一步发挥辐射带动作用，为重庆建设科技创新中心、服务国家西部大开发战略提供重要支撑，助力实现高水平科技自立自强。

  2025-07-02

• 万盛：打破“一煤独大”格局 构建多元产业发展新生态

  万盛因矿设区、因煤而兴，曾长期依赖煤炭产业支撑经济发展。随着资源环境约束趋紧和产业结构调整需求，当地通过招商引资、科技创新等举措推动工业转型升级，逐步实现从“一业独大”到“多业共兴”的转变，正全力建设渝南黔北高质量发展重要增长极和工业创新发展高地。 一、转型之必然：破解“一煤独大”发展困局。历史上，煤炭产业是万盛经济的支柱，高峰时期支撑全区80%以上的工业产值，形成了以煤为主的单一产业结构。但随着煤炭资源逐渐枯竭、环保政策收紧及市场需求变化，传统发展模式难以为继，经济增长面临动力不足、抗风险能力弱等问题。为实现可持续发展，万盛主动推进产业结构战略性调整，将降低对煤炭产业的依赖、培育新兴产业作为重要任务，开启转型发展之路。 二、转型之路径：招商引资与创新驱动双轮发力。万盛坚持工业主体地位，围绕高端化、智能化、绿色化方向，加大招商引资力度，重点引入新材料、装备制造、电子信息等新兴产业项目。通过建设平山产业园区、煤电化循环经济产业园等平台，完善基础设施配套，吸引一批高新技术企业落地。同时，强化科技创新引领，推动产学研深度融合，支持企业建立研发中心，促进传统产业技术改造升级，推动煤炭产业向清洁利用、循环经济转型，新兴产业向价值链高端延伸。 三、转型之成效：多元产业体系初步构建。经过持续努力，万盛工业结构不断优化，多元发展格局逐步形成。2020年，全区工业总产值突破200亿元，工业增加值较2015年实现翻番，占地区生产总值的比重超40%。2022年，规模工业增加值保持较快增长，增速位居重庆市前列；工业投资大幅增加，为产业发展注入强劲动力。目前，新材料、装备制造、电子信息等新兴产业占比持续提升，与传统产业协同发展，推动万盛工业向高质量发展迈进，为建设渝南黔北工业创新发展高地奠定了坚实基础。

  2025-07-02

• 南岸区：以广阳湾智创生态城建设引领制造业高质量发展

  重庆市人民政府近期发布《关于高质量创建广阳湾智创生态城的意见》，继2021年10月发布生态城规划后，进一步明确发展愿景与实施路径。南岸区、重庆经开区以此为契机，通过强化招商引资、推进智能化改造和创新驱动，加快制造业高端化、智能化、绿色化转型，全力打造先进制造业强区，力争未来三年工业总产值迈入“千亿俱乐部”。 一、强化顶层设计，构建高质量发展框架。广阳湾智创生态城作为重庆推动绿色低碳发展和产业转型升级的重要载体，其规划建设始终坚持系统性思维。2021年10月发布的生态城规划，已明确总体定位与空间布局；此次市政府发布的意见，进一步细化“愿景图”和“线路图”，从产业发展、生态保护、基础设施等方面提出具体举措。南岸区、重庆经开区围绕意见要求，加强国土空间规划、产业发展规划与生态环保规划的衔接，构建“一核引领、多区联动”的发展格局，为生态城高质量建设提供制度保障。 二、深化产业转型，夯实智创发展根基。南岸区、重庆经开区聚焦制造业智能化、绿色化转型，持续推进产业基础高级化。2021年，区域内完成多个智能化改造项目，新建数字化车间，累计推动实施智能化改造项目超百个，有效提升生产效率与产品质量。其中，重庆美的制冷5G工业互联网智能工厂、重庆沄析基于商密算法的工业互联网安全管理服务平台等项目，凭借技术创新性与示范引领作用，入选2021年工信部工业互联网试点示范，为区域制造业数字化转型提供典型经验。 三、实施创新驱动，激活内生增长动力。2022年，南岸区、重庆经开区召开推动制造业高质量发展动员大会，明确未来三年实施科技创新驱动能力提升、战略性新兴产业强基、智能化赋能提升“三大行动”。在科技创新方面，加强关键核心技术攻关，建设高能级创新平台，吸引高端创新人才；在产业强基方面，聚焦新一代信息技术、高端装备制造等战略性新兴产业，培育一批具有核心竞争力的产业集群；在智能化赋能方面，深化“5G+工业互联网”融合应用，推动传统产业数字化转型。通过系列举措，力争未来三年工业总产值突破千亿元，将广阳湾智创生态城打造成为重庆先进制造业发展的重要增长极。

  2025-07-02

• 川渝深化交通一体化助力区域经济协同发展

  2024年，重庆市与四川省依托成渝地区双城经济圈建设，加速推进交通一体化进程，重点构建现代化交通基础设施网络和高质量运输服务体系。这一战略聚焦优化投资环境，强化招商引资吸引力，为区域内企业提供便捷高效的物流支持，支撑经济高质量发展。 一、推进跨省交通项目协调与建设 成渝地区双城经济圈建设中，重庆市和四川省统筹推进跨省交通项目的技术标准、建设时序及进展统一。双方强化政策协同，确保成渝中线高铁等重点工程顺利实施，该铁路项目作为标志性基建，连接重庆市和四川省核心区域，提升客流与货运通达性。在规划制定中，严格遵守国家技术规范，避免重复建设和资源浪费，共同提升交通服务一体化水平。这不仅缩短区域间时空距离，还强化应急协同能力，实现高效资源配置，降低区域经济融合的成本。 二、加快毗邻地区公路网络优化 重庆市和四川省加快推进成渝毗邻地区的普通公路建设，针对接壤区域如重庆铜梁区与四川省安岳县等，实施“四好农村路”示范片区创建计划。双方基于农村路网互联需求，完善道路养护和安全标准，确保农村交通服务无缝衔接。通过优化农村公路布局，提升居民出行便利性和农产品运输效率，为农业现代化和乡村振兴奠定基础。这有助于激活区域城乡协同，推动产业联动发展，并支撑招商引资项目的落地生根。 三、强化水运航道互联互通与合作 嘉陵江、渠江、涪江等支流航道是成渝一体化运输体系的重要组成部分，重庆市和四川省通过联合提升航道通航能力和枢纽功能，实现水运服务一体化。双方优化航道等级匹配，推动港口集群协调发展，重点建设重庆果园港与四川省广元港等枢纽的互联项目。在航道整治和维护中，共享技术资源，提高水路物流效率，降低综合物流成本。此举支持大宗货物运输绿色转型，促进沿江产业带融合，为区域内外企业提供低成本物流解决方案。 四、交通一体化支撑区域经济融合 重庆市和四川省的交通一体化建设作为区域协同引擎，显著提升经济要素流动效率。现代化交通网络不仅缩短成渝两地通勤时间，还通过高质量运输服务吸引全球资本参与招商引资，推动汽车制造、电子信息等产业集群升级。在规划实施中，弱化单一数据指标，聚焦服务整体提升，确保政策执行与国家战略高度一致，如《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》的深化落实，赋能区域产业链和创新链协同。未来，双方持续探索交通与产业融合模式，培育区域协同新动能。 五、未来发展战略与可持续路径 在持续推动交通一体化进程中，重庆市和四川省坚持高质量发展路径，强化韧性交通体系建设。双方优化智慧交通应用，推广绿色低碳技术，如船舶能源转型和公路智能管理，支撑碳达峰目标。在政策保障上，完善区域协调机制，保障项目进度统一，避免资源分散。这一战略不仅提升成渝地区综合竞争力，还为全国区域协同提供经验借鉴，巩固交通在双城经济圈中的核心支撑作用，促进区域均衡发展。

  2025-07-02

• 重庆“一区两群”协同发展起势 多点发力构筑区域发展新格局

  重庆“一区两群”协调发展战略实施以来，各区域协同联动效应逐步显现，招商引资成效初显，重大项目加快落地，为全市高质量发展注入新动能。总投资10亿元的万州绿色智造赋能中心建成投用，成为区域协同发展的重要成果，全市对口协同发展呈现良好开局。 一、产业协同迈出坚实步伐。万州绿色智造赋能中心集“赋能、创新、交付”三大功能于一体，3—5年内将覆盖万达开、万开云及周边区县，成为两江新区与万州区协同落实“碳达峰、碳中和”目标和推动制造业高质量发展的重要载体。各协同区县围绕主导产业开展精准合作，推动产业链供应链优化升级，形成优势互补、错位发展的产业布局。通过共建产业园区、共享创新资源，促进产业向高端化、智能化、绿色化转型，为区域经济发展提供有力支撑。 二、对口帮扶机制不断完善。截至2021年11月底，全市所有结对区县全覆盖签订了《“十四五”对口协同发展实施方案》和《2021年对口协同发展年度工作协议》，累计落实到位对口帮扶资金4.24亿元，实施项目184个，总投资16.54亿元。帮扶资金和项目重点投向基础设施建设、产业发展、民生改善等领域，有效弥补了协同区县发展短板。各结对区县建立健全常态化沟通协调机制，加强人才、技术、资金等要素的交流合作，形成了上下联动、齐抓共管的工作格局。 三、区域联动效应逐步显现。“一区两群”区县在基础设施互联互通、公共服务共建共享等方面取得积极进展。交通网络不断完善，推动了区域间人员、物资、信息的高效流动。教育、医疗等公共服务资源通过对口支援、合作办学、远程医疗等方式实现共享，提升了协同区县公共服务水平。生态环保联防联治持续推进，共同守护区域生态环境，为可持续发展奠定了坚实基础。各区域立足自身优势，积极融入全市发展大局，协同发展的合力不断增强。

  2025-07-02

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